共抗疫情吉利捐2亿,特斯拉捐免费充电,数十家车企捐助汇总

〖A〗、现代汽车与北京现代则是共同捐赠了1500万元现金与物资，其中西安达汽车捐赠了800万现金以及500万元物资，北京现代则是捐献了200万元现金。

〖B〗、各大车企纷纷伸出援手，众志成城，积极参与疫情防控工作，自发的捐赠救灾资金医疗物资。据车知事不完全统计，截至2月3日，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物，物资与现金总额超过10亿元。

〖C〗、中国是全球第一大汽车产销国，有着全球最多的汽车产业链相关企业。疫情暴发以来，汽车企业积极响应，贡献力量，共抗时艰。

〖D〗、月27日，福特中国表示将联手江铃福特，支持全国各地抗击疫情，除福特中国联合子公司捐助100万物资外，江铃福特加班加点定制生产全顺负压救护车，并陆续集结即将启程奔赴全国各地。

〖E〗、特斯拉捐款500万元 1月30日，特斯拉宣布将捐款500万元人民币，用于支持疾控中心以及其他机构应对本次新型冠状病毒疫情。与此同时，中国区也将划拨预算500万元人民币，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

战疫情|“满血”吉利发起攻坚

疫情期间，车市寒冬几近结冰。复工以来，众车企纷纷推出各种促销政策，以期破冰攻坚。自主吉利以最快速度进入“满血”状态。造火箭、放卫星、收猎豹、新车四连发...四月吉利，风生水起。02 造火箭，是吉利4月释放的最大一枚彩蛋。“造火箭”引起热议，是因为吉利旗下的时空道宇公司要招募“火箭总师”。

此外，吉利还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

此后，吉利汽车还宣布将先期投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。该项目第一个技术攻坚任务便是将在20天内完成行业首个“车规级CN95”的研发，并达到量产标准。吉利汽车现已成功试制“车规级CN95”，并顺利实现了批量生产。

面对此次严重疫情，各行各业的国货之光也向武汉伸出了援手。蒙牛9天内连续向武汉6次捐赠，累计捐赠总价值已达4亿；阿里巴巴、顺丰等企业开启抗击疫情绿色通道，保障世界各地的物资顺利抵达武汉。民族汽车品牌吉利汽车也在这次“抗疫”行动可谓倾尽全力，捐钱捐物又捐人。

猎豹“卖厂”,吉利接盘

〖A〗、这也意味着其中引人注意的吉利接盘长丰猎豹长沙工厂的消息正式官宣。有意思的是，因为猎豹汽车属于省属国有企业，为防止国有资产流失，因此官方消息用了“托管”二字。大概意思吉利采取租借或其他可行的方式获得猎豹汽车的工厂和工人，并改造为吉利新能源制造基地，由此猎豹可获得一大笔资金，进行自救。

〖B〗、根据长丰集团在2019年12月发给子公司及供应商的邮件内容显示，猎豹汽车为摆脱困境，计划只保留旗下四个生产基地中的永州基地，而滁州基地进行出让、荆门基地移交政府，长沙工厂则将交由吉利托管。

〖C〗、上市后，小鹏P7将自2020年6月底启动交付。吉利接盘长丰猎豹，托管长沙工厂产销新能源车 近日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。

汽车大观|中国车企“战疫”记

每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。 在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。

除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。

中国汽车市场也如是。即便不考虑疫情的影响，每年第一季度也都是车企比较难过的时间段。更何况近两年中国车市进入“寒冬”，不确定因素的增多，已经让很多车企从快速发展转而求稳定。今年的疫情，让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考如何生存，而不是如何稳定发展。

随着新型冠状病毒疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。目前，多家车企已经宣布延长复工时间，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18% ，其中，乘用车销量下跌两成，而新能源车市也哑然熄火。

当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。

月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援，参与到“战疫攻坚战”中。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩、高管亲自直播带货等，这些反常规操作，不仅显示出车企的智慧和担当，更为汽车行业的未来转型开辟道路。

如果没有疫情,我们无法察觉吉利长安们的良心

〖A〗、和吉利汽车一样，长安汽车依托自身的技术创新+空气管理系统，让疫情之中的消费者有了更安心、更健康的用车感受。当然，在这场疫情之中我们也见到了越来越多的车企在自己的新车型上应用更高级别的滤芯，但部分车企的举措是带有付费选项，这无疑不利于其品牌自身。

〖B〗、星越L HiP那25万的待定指导价，如果是相比13-18万的星越L，乍一看有点小贵，但如果按照增程式SUV的身份来看，这价格却又很良心，25万的价格能买来超过1000公里的续航，安静舒适的驾乘体验，从这点来看，对以家用需求为主的用户来说已经足够。

〖C〗、信息不流通：没有新闻媒体收集、发布和管理信息，信息的流动将会受到极大的限制。人们将无法得知世界上发生的各种事件，也无法获取新的知识和文化。这可能会导致社会的知识水平和文化水平下降。

〖D〗、如何更加健康安全的满足消费者在疫情期间的用车需求？……. 打响车市逆行战，已是迫在眉睫。 汽车生活了解到，目前已经有车企积极展开自救活动。其中，吉利汽车投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。 长安福特对经销商销售顾问开展了线上销售技能培训，为疫情过后的营销做准备。

〖E〗、我们真正需要的是什么？ 报复性消费是一种瞬间加量的做法，只是权宜之计。它所面对的消费者，是被疫情压抑已久的“非理性”消费者，是短暂出现的“报复性”消费心理。只要这个阶段一过，消费习惯也将趋于平稳，到时候即便是再大桶的奶茶、再好吃的火锅也没有那么“香”了。

〖F〗、别指望特朗普有良心发现，更别对特朗普和美国政府报有任何幻想，针对真正的敌对外国势力，我们一定要打起精神。特朗普最近的谈话中称病毒在全世界传播，却没有在中国传开。看似是对中国抗疫成绩的肯定，其实不然，特朗普是有意在散布中国新冠病毒阴谋论。