美国国家交通安全管理局指责特斯拉忽视驾驶员安全

美国国家交通安全管理局（NTSB）在周二发布的最终调查报告中，对2018年3月加州一起特斯拉致命撞车事故进行了严厉批评。 NTSB对特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot的设计提出了质疑，并指责美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在管理这种日益流行的系统时采取了“放任”的态度。

北京时间26日消息，美国国家交通安全管理局（NTSB）当地时间周二公布了对2018年3月加州一起特斯拉致命撞车事故的最终调查报告，强烈批评特斯拉缺乏系统保障，并称美国监管机构在监督驾驶辅助系统方面的做法“被误导了”。

年，美国国家公路交通安全管理局驳回了类似客户关于意外加速的投诉，并将其归咎于“司机失误”。 美国安全监管机构对特斯拉的几项调查已经持续了多年，其中包括对特斯拉汽车明显倾向于撞上停在高速公路上的消防车、救护车和警车的调查。

警方称，特斯拉汽车在这起事故中没有启动司机辅助驾驶模式。这种辅助系统Autopilot被指责为许多车祸的罪魁祸首，包括司机在睡觉或看视频时让汽车处于自动驾驶状态，以及意外的转向或车道改变等。就在上周，美国高速交通安全管理局（NHTSA）出面介入一宗集体请愿事件。

但是，针对本次召回，外媒曝光的特斯拉的监管顾问伊丽莎白·麦基蒂克写给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信。在这封信中，特斯拉大行“甩锅之能事”，同时更是彰显了特斯拉对于“中国消费者的傲慢和无礼”。具体而言，在这封信中，特斯拉首先否认车辆悬架存在问题，认为其自愿召回纯属无奈之举。

丹麦首相就扑杀水貂道歉,他的举动是否属于违法行为?

丹麦首相捕杀水貂的行为属于违法行为。在上周发布在全国范围内扑杀1500-1700万只水貂的命令后 ，11月10日丹麦首相梅特弗雷泽里克森承认此事属于违法行为，并进行道歉，截止到目前为止已有约250万只水貂被扑杀。

丹麦首相对扑杀水貂一事道歉，主要是说不知道原来自己的行动，是缺乏法律依据的。盲目下发这样的命令，是错误的行为。不过丹麦首相也劝告大家，现在尽量抵制疫情，保持冷静十分重要。其实扑杀水貂的行为，从之前就已经开始。只不过所扑杀的，全都是在有可能感染范围内的。

当地时间，11月10日，丹麦政府撤回全国范围内捕杀养殖水貂1500~1700万只这一命令，丹麦首相弗雷德里克森承认扑杀水貂缺乏法律依据。新冠病毒在水貂体内发生变异，并具有传染人类的能力。自今年6月以来，丹麦的养殖水貂因感染新冠病毒引发全球关注。

印第安人灭绝了吗

〖A〗、印第安人并没有灭绝，尽管他们的许多部落已经消失。随着欧洲殖民者的到来，许多印第安人部落逐渐消亡。然而，他们的后裔仍然存在，并在现代社会中生活。印第安人的血脉得以传承，尽管他们不再是一个孤立的群体。印第安人在外貌上通常具有亚洲特征，如硬直的头发、较细弱的体毛、突出的颧骨和宽阔的面庞。

〖B〗、因此，可以说印第安人作为一个群体并未灭绝，而是以多种形式和身份存在于现代社会中。

〖C〗、综上所述，印第安人作为一个族群并没有灭绝，他们的血脉和文化仍然在现代社会中得以延续。