“欧盟咋啦”是指欧洲联盟当前面临着一系列复杂问题。主要包括以下几点：英国脱欧问题：英国已于2020年1月31日正式脱离欧盟，但双方关于未来的贸易关系仍未完全达成协议，这一问题持续影响着欧盟的内部结构和国际关系。
上面两个大多是胡说八道，什么不是发达国家，什么只要是欧洲国家就可以加入欧盟，全是信口开河！安道尔、列支敦士登、梵蒂冈、圣马力诺、摩纳哥不但是发达国家，而且富裕程度都名列世界前茅，而欧盟的加入是有条件的，并不是欧洲哪个国家想加就加。他们只有一点说对了，就是这些国家都是永久中立国。
北约拥有大量核武器和常规部队，是西方的重要军事力量。这是二战后资本主义阵营军事上实现战略同盟的标志，是马歇尔计划的发展，是美国得以控制英国和法国为首的欧盟的防务体系，是美国世界超级大国领导地位的标志。
韩国还有给威海，烟台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通过飞机旅行到韩国，如果您持有欧洲经济共和体任一成员国（不是欧盟）以及罗马尼亚或是瑞士的签证，从该地出发或是自韩国前往，都是可以得到30天的入境许可的。 新加坡（SINGAPORE）：新加坡有一个96小时免签的政策。
米歇尔表示，这是一个里程碑式的时刻，意味着乌克兰向欧盟迈出了重要一步。乌总统泽连斯基也在社交网络上透露，这也是乌克兰与欧盟关系中一个独特的历史时刻，表明乌克兰的未来在于欧盟。
〖A〗、法国新冠疫情近期再度恶化，专家认为面临第三次封城可能。官方表示可能需采取新一轮封城措施，科学委员会主席警告变异病毒感染比例已高，未来一周至关重要。政府计划讨论疫情形势，决定是否封城。
〖B〗、此前，马来西亚最繁忙的港口巴生港在元旦前后发生严重拥堵。多家批发商和零售商反映，巴生港西港的集装箱拥堵导致交货延误超过一个月，物流成本大幅增加。新年期间，货物量将处于高峰期，拥堵和延误情况能否得到有效解决尚未可知。若情况不变，卖家将面临物流成本大幅增加的问题。
〖C〗、欧洲封城带来的网购热潮 疫情封锁导致民众出行受限，法国、爱尔兰、比利时等国限制了超市非必需品的供应，网购订单量可能会因此增长。据ParcelHero数据显示，英国第一次“封城”期间，网络订单增长了53%，预计11月的英国二次“封城”将推动网购增长55%，期间网购支出将达到创纪录的394亿英镑。
〖D〗、随着全球疫情形势的严峻，物流运输业面临前所未有的挑战。自海外疫情二次爆发以来，欧美国家因实施封城等禁令，物流运输陷入了困境，各大跨境物流服务商的物流时效普遍降低。12月18日，英国再次发现新冠病毒变异，传染性极强，蔓延速度惊人。
〖E〗、这些措施让人联想到马来西亚全国封城的情况。对于在菲律宾有跨境业务往来的卖家来说，这传达了一些重要信息。封锁期间，实体店业务受损，但线上购物可能激增。这对囤货的卖家来说，或许是个机会。然而，禁止入境和取消航班意味着物流可能延误，卖家可能面临有单无货的情况。此前，东南亚物流已经面临严峻挑战。
〖F〗、欧洲多国封城导致物流成本激增，尤其是海运费用飙升，空运和末端配送同样面临涨价压力，UPS、USPS、Fedex等国际物流公司纷纷加征附加费。美国与欧洲空运价格均已突破50元/公斤，并且还在继续攀升。
〖A〗、意大利保持边境开放近日，意大利成为欧洲疫情最严重的国家，确诊病例超过300例。然而，意大利的邻国认为边境应该保持开放。随着欧洲多个地区以及意大利中部和南部出现新的确诊病例，法国、德国、意大利和欧盟委员会的卫生官员周二（25日）在一次会议上承诺保持边境开放。
〖B〗、虽然不建议你这样做，但是生活总让人没得选择啊。你只要没有被他们记上黑名单，通过正常渠道还是能去的。你要不通过正常渠道，那就看你的本事了。你要能瞬移，当然立刻就到了。不过弟弟劝你一句，赚些就行了，小心被遣返回来。
〖C〗、二）持有有效入境或过境签证；已居住在申根国家并取得正式居留的外国人，若停留期不超过90天可免签证。但如以工作或实习的目的进入意，则不享受上述免签待遇。已取得意正式居留的外国人，也免签证。（三）无不准入境记录；（四）不被认为威胁到意的公共秩序、国家安全和国际关系。
〖D〗、可以持有申根签证直接从意大利进入。入境过程中，没有任何边防检查和手续。梵蒂冈和意大利虽然是两个主权国家，但是二者之间的国界线在游客看来非常不明显，在很多游客还没有意识到的时候，可能已经入境梵蒂冈了。实际上梵蒂冈这个国家并没有向中国游客开放旅游签证，所以只能通过申根签证进入。
〖E〗、请注意，这个“1次入境”并不等同于只能进入意大利一次。 实际上，持有此类签证的游客在有效期内可以在申根区内的任何国家多次出入。 只要在签证有效期内没有超出规定的停留时间，就可以自由地在申根国家之间旅行。 如果你在签证有效期内离开了申根区，之后可以再次进入，不会有任何限制。
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