帕萨特终消失在1月销量前十排行榜,可喜可贺!

同样由于帕萨特的落榜，B级车的头把交椅也交给了本田雅阁，成为了本榜单中排在第9的“选手”。2万辆的销量，几乎与当时帕萨特鼎盛时期相同。不过考虑到1月份买车日期比正常时少了不少，未来两个月后雅阁很有可能会达到单月3万台的水平。

但其中还夹杂着一辆国产五菱宏光MINI EV，这绝对是新晋神车，而且还是一辆电动车，可喜可贺。在B级车中，雅阁依然是销冠，月销量突破4万辆。曾经的劲敌帕萨特已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名。

本田雅阁全年销量超22万，成为全年最叫座的中级车，反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆，实力恐怖。吉利帝豪成为国产轿车中销量最好的车型，但今年遗憾挤出前十，以125万的年销量位居排行榜第13位。

丰田RAV4在上个月的表现十分惨淡，不过进入9月份之后，迅速扭转颓势，销量急剧攀升，达到18411辆，再次杀入排行榜前十名，足见丰田的实力有多强悍。

中级车三剑客雅阁、凯美瑞、迈腾，月销均在2万左右，旗鼓相当；累计销量方面，迈腾则未进前15。曾经的中级车老大哥帕萨特已经是很久未上榜了。本月奔驰E系和宝马5系未能挤进15强，但累计销量分居14和15位，奥迪A6稍微领先，累计19万，位居11位。

虽然东风日产是“两田一日”中唯一出现了年度负增长的企业（同比下滑约1%，而按官方数据东风日产全年累计终端销量1，170，278辆，同比增长0.3%），但能够在市场不利局面下跑赢大盘已属可喜可贺。

世界各国疫情排名表如何查看2020世界疫情排行?

分析网站结构 丁香园网站每日更新最新疫情数据，数据以表格形式呈现，适合爬取。 使用Python进行数据抓取 步骤如下：使用SPSSPRO客户端打开Notebook。导入所需Python库。设置URL和headers以模拟浏览器行为。解析网页，提取所需数据字段信息。编写循环，重复执行数据抓取操作。汇总数据并保存。

可在支付宝或百度“疫情实时跟踪查看”世界各国地区排名表中找到。截至2022年3月23日9时，全国数据如下：中国：81，518人死亡，3267人新版82意大利：死亡53578人，增加4825人，增加6557人。美国：27111例死亡，340例新增，5869例。西班牙：25496人死亡，1381人新增4964人。

新华社日内瓦2020年3月28日电（记者刘曲）世界卫生组织28日公布的最新数据显示，中国以外新冠肺炎确诊病例累计达489448例。

打开百度疫情地图网站（https：//voice.baidu.com/act/newpneumonia/newpneumonia），进入页面后可以看到全球疫情地图和数据统计。在地图上可以选择查看各个国家和地区的疫情数据，点击对应的国家或地区可以查看该地区的累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

欧洲是七大洲里疫情最严重的地区，累计确诊人数达到452125人，累计死亡人数达到452125人，现有确诊人数是353715人。欧洲各国当中意大利，西班牙，法国，德国是疫情最严重地区，累计确诊人数均超过了5万人。

支付宝疫情实况。2019新型冠状病毒（2019-nCoV）， 2020年1月12日被世界卫生组织命名。冠状病毒是一个大型病毒家族，已知可引起感冒以及中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）等较严重疾病。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株。

为什么现在很少国外疫情的消息了?

国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少，导致很多在国内的居民，甚至那些在海外的华人，对当前国际疫情状况了解不多。由于国外媒体的减少报道，国内媒体也难以获取和传播相关信息。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少。

因为他们已经不报道疫情了，别说我们国内不知道，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况，国外媒体没报道，所以国内无法再转载新闻，所以国内也无法报道了。

外部因素：国际舆论压力：一些国家宣扬变异病毒的危害减弱，呼吁全面开放，这影响了我国的社会舆论。全球防疫趋势：全球防疫形势的变化，病毒毒性减弱，继续管控可能带来负面影响，影响政治、经济和国际形象。

国外疫情完全已经无法控制 现在国外的疫情已经完全沦为到无法控制的地步，很多国家也都已经放弃了对新冠病毒的控制，例如美国，英国这样的国家都已经放弃了对新冠病毒的防控任由他们在民众之间进行传播。

很多人已经不再想要回国了，毕竟回一次国的费用可不低，而且还存在交叉感染的风险。总体来说，现在我国的输入性病例确实在减少，昨日仅仅只有3个病例产生。但是我国不能松懈，因为现在疫情是全球性的，我国取得现在的成果不容易，一旦注意力不集中，很容易就将之前的努力付诸东流。

【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

〖A〗、此外，此次疫情极端条件下的零接触需求，对无人驾驶也提出了新的需求。不久前，广东省人民医院引入两台机器人投入防疫工作，同理，拥有自主识别读取地图、自主规划路径、完成物资配送的无人驾驶汽车，对于疫情防控，相信也将大有用武之地。虽然疫情打乱了整个产业节奏，但在一定程度上也在倒逼行业转型升级。

〖B〗、疫情来临，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点。经销商纷纷开始启动新的思维，寻求蜕变。从打通用户看车、试驾、选车、购车等线上线下环节，到开展线上营销，花式带货，无一不体现着经销商们的焦虑和转变。

〖C〗、年之前，人们刚刚捱过最难熬的两年——2018年汽车市场首次负增长，2019年一降再降。汽车人都寄望于2020年能翻身一博，然而突来的疫情反手就是致命一击，汽车行业的生存环境再度降至冰点。当所有人闭门不出，大敞四开的店面门可罗雀，影响到的首先是汽车终端销量。